Mide percepción de velocidad, timing y coordinación visuomotora
Este test de velocidad rotatoria muestra dos discos giratorios. El disco izquierdo es la referencia. El derecho cambia de velocidad. Pulsa Coincide ahora cuando ambos parezcan girar a la misma velocidad.
El resultado principal es tu error absoluto medio de velocidad. Un valor menor significa que reaccionaste más cerca del momento en que ambos discos tenían la misma velocidad.
Mide percepción de velocidad, comparación visual de estímulos en movimiento, atención dividida, precisión temporal y coordinación ojo-mano.
Conducir requiere juzgar velocidad cambiante, distancia y timing mientras se responde con las manos. No es un psicotécnico legal de conducción, pero muestra de forma práctica la consistencia al comparar movimiento.
La práctica puede apoyar una atención visual más limpia, mejor control temporal y decisiones más estables con movimiento cambiante. Para comparar, prueba Test de reacción nivel 2, Flanker y Símbolo-Dígito.
La frecuencia de refresco, el timing del navegador, la latencia de ratón o táctil, fatiga, sueño, estrés y enfoque visual pueden cambiar el resultado. Compara en el mismo dispositivo.
Las tareas de rotary pursuit y pursuit-tracking se usan para estudiar coordinación visuomotora, mientras que en tareas de anticipación temporal el error absoluto suele ser una medida clave.
En esta versión, menos de 8 deg/s de error medio es fuerte, 8-16 deg/s bueno, 16-28 deg/s moderado y más de 28 deg/s indica timing inconsistente.
El disco variable acelera o frena atravesando la velocidad de referencia. Tu tarea es captar ese punto con precisión.
No. Las evaluaciones profesionales usan equipo estandarizado y condiciones controladas. Esto es solo entrenamiento y auto-seguimiento.
Para un perfil más amplio, combina este test con Test de tiempo de reacción, Test de reacción nivel 2, Tablas de Poppelreuter y Test Flanker.
Solo para entrenamiento y auto-seguimiento; no es una evaluación clínica, diagnóstica ni legal de conducción.